Aplikacja mobilna
Aplikacja BusiKM dla kierowców jest projektowana z jednym założeniem: kierowca w trasie nie powinien wpisywać niczego ręcznie. Wszystko, co da się zarejestrować automatycznie — GPS, czas pracy, paragony, kursy walut — jest rejestrowane bez ingerencji użytkownika. Kierowca robi zdjęcie paragonu, aplikacja rozpoznaje resztę.
1. Wymagania systemowe
- iPhone z aktualnym systemem operacyjnym
- Android — telefon z aktualnym systemem operacyjnym
Aplikacja dostępna w App Store i Google Play. Aktualizacje dostarczane automatycznie, bez akcji kierowcy.
2. Realizacja zlecenia
Kierowca otrzymuje zlecenie od dyspozytora w aplikacji. Cykl pracy ograniczono do minimum, by nie obciążać kierowcy formalnościami w trakcie jazdy:
- Lista zleceń — przypisane przez dyspozytora, ze szczegółami: załadunek, rozładunek, terminy, klient
- Start trasy jednym przyciskiem — aplikacja zaczyna nagrywać trasę GPS i czas pracy w tachograf-ach AETR
- Stop trasy — aplikacja kończy zapis, wylicza dystans i czas pracy
- Przerwa — kierowca jednym tapnięciem zmienia status na "przerwa" — czas się liczy do AETR jako odpoczynek
- Powrót po przerwie — kontynuacja zlecenia bez ponownej konfiguracji
- Zatwierdzenie po zakończeniu — kierowca jednym kliknięciem potwierdza zlecenie zakończone
3. Paragony — OCR w 6 językach
Każdy paragon kierowca robi zdjęciem. Aplikacja rozpoznaje treść w sześciu językach (PL, EN, DE, IT, FR, ES) i rozdziela na siedem typów dokumentów:
- Paliwo — stacja, kraj, ilość litrów, cena za litr, suma, NIP
- Maut — opłata drogowa (Toll Collect, GO-Box, PrePay/PostPay, eMyto)
- Hotel — nocleg kierowcy, ilość dób, suma
- Posiłek — koszt wyżywienia w trasie
- Prom — przeprawa pojazdu z ładunkiem
- Parking — postój pojazdu
- Naprawa — serwis poza bazą
OCR wyciąga kwoty, daty, NIP, walutę. Kierowca tylko potwierdza lub poprawia. Każdy paragon automatycznie powiązany ze zleceniem, krajem i kierowcą.
4. Alerty czasu pracy AETR
Aplikacja monitoruje czas pracy kierowcy zgodnie z AETR i pakietem mobilności UE — alerty wysyłane przed przekroczeniem limitów, nie po:
| Limit | Pełna nazwa | Alert |
|---|---|---|
| 4,5 h | Maksymalny czas jazdy ciągłej | 15 min przed limitem |
| 9 h | Maksymalny czas jazdy dziennej | 30 min przed limitem |
| 11 h | Wymagana przerwa dzienna | 1 h przed końcem okna |
| 56 h / tydzień | Tygodniowy limit jazdy | 2 h przed limitem |
| 90 h / dwa tygodnie | Limit dwutygodniowy | 4 h przed limitem |
| 45 h | Tygodniowy odpoczynek (pakiet mobilności) | Przypomnienie o powrocie do bazy |
Każde naruszenie tachograf-icznych limitów dostaje BAG i ITD od ręki — alerty BusiKM mają temu zapobiec.
5. GPS w tle
Aplikacja nagrywa pozycję GPS bez konieczności trzymania ekranu otwartego — kierowca może korzystać z nawigacji, słuchać muzyki, mieć ekran wyłączony. Adaptacyjny tryb dostosowuje dokładność do baterii telefonu.
- Powyżej 50% baterii — pełna dokładność, częste pomiary
- 20–50% — zrównoważony tryb, dokładność wystarczająca pod ITD
- 10–20% — oszczędzanie energii, większe odstępy między punktami
- Poniżej 10% — tryb awaryjny, minimalna częstotliwość, ale nagrywanie nadal trwa
6. Tryb offline
Aplikacja zaprojektowana dla pracy bez stałego zasięgu — autostrady niemieckie, tunele alpejskie, terminale promowe, parkingi przygraniczne, strefy przygraniczne UE.
- GPS, paragony i alerty AETR zapisywane lokalnie na urządzeniu
- Po odzyskaniu zasięgu — automatyczna synchronizacja, deduplikowana
- Kierowca widzi status synchronizacji każdej operacji
- Bez ryzyka utraty danych nawet przy całodniowej jeździe bez sieci
7. Powiadomienia push
Trzy kategorie, każda niezależnie konfigurowalna:
- AETR i pakiet mobilności — alerty czasu pracy przed naruszeniem (sekcja 4)
- Dokumenty — terminy ważności prawa jazdy, kodu 95, ADR, badań kierowcy (90 / 30 / 14 / 7 dni przed)
- Zlecenia — nowe zlecenie od dyspozytora, zmiana terminów, anulowanie kursu, komunikaty od właściciela
8. Sześć języków interfejsu
Aplikacja w pełni przetłumaczona na sześć języków: polski, angielski, niemiecki, włoski, francuski, hiszpański. Kierowca z UA, BY, RO, SK lub MD pracujący dla polskiej firmy transportowej dostaje interfejs w języku, którym mówi w domu — nie w pracy. To kluczowe dla bezbłędnej obsługi w stresie trasy.
9. Bezpieczeństwo i logowanie
- Logowanie loginem i hasłem użytkownika
- Hasło nie jest przechowywane na urządzeniu — po zalogowaniu aplikacja używa bezpiecznego tokenu sesji z automatycznym odświeżaniem
- Automatyczne wylogowanie po długim okresie nieaktywności
- Powiadomienie email o zalogowaniu z nowego urządzenia
- Dane na urządzeniu szyfrowane przez system operacyjny telefonu
10. Role w aplikacji
Kierowca
Główny użytkownik aplikacji mobilnej. Lista przypisanych zleceń, start/stop trasy, OCR paragonów, alerty AETR, własne dokumenty (prawo jazdy, kod 95, ADR), historia tras. Kierowca widzi wyłącznie własne dane — nie ma dostępu do tras innych kierowców ani danych firmowych.
Właściciel firmy
Aplikacja w wersji rozszerzonej: dashboard floty, lista zleceń, kierowcy w trasie z aktualnym statusem AETR, alerty dokumentów floty, mapa floty na żywo (w kolejnej fali rozwoju). Pełen panel właściciela jest dostępny w panelu webowym — aplikacja mobilna daje szybki podgląd i powiadomienia.
11. Wsparcie i pytania
Pytania techniczne, problemy z aplikacją lub propozycje funkcji — kontakt@busikm.pl. Odpowiadamy w tym samym dniu roboczym.